West-Vlaanderen opnieuw de meest explosieve provincie. Nieuwe detonatiekamer op komst.

5 april 2023

Het aantal DOVO-interventies in West-Vlaanderen alleen overtrof ook in 2022 het totaal aantal interventies van de ontmijningsdienst in alle andere provincies samen. Dat stelt Kamerlid Jasper Pillen vast, die elk jaar de cijfers opvraagt. 

“In West-Vlaanderen waren er in 2022 2.284 interventies. In de tweede drukste provincie, Henegouwen, gaat het over ‘slechts’ 311 interventies. In totaal waren er voor het hele land 3.654 interventies. Defensie en haar onderdeel Dovo toont met deze cijfers haar uitermate belangrijke rol voor de veiligheid in ons land” aldus Jasper Pillen, die vaststelt dat er voor het derde jaar op een rij meer dan 2.000 interventies zijn in West-Vlaanderen alleen al.


Nieuwe detonatiekamer in Langemark-Poelkapelle

Defensie bevestigt ook het belang voor de DOVO-kazerne te Langemark-Poelkapelle. “Minister Dedonder antwoordde mij al dat er belangrijke investeringen gepland zijn voor de site. De Ministerraad heeft daarover vorige week ook een beslissing genomen. Zo komt er een volledig nieuwe detonatiekamer op de site.”


Want al deze springtuigen moeten uiteraard op een gecontroleerde manier onschadelijk worden gemaakt. “Elk jaar vernietigt DOVO 9000 stuks oude munitie, voornamelijk uit de beide wereldoorlogen. Een deel van die munitie, zowat 10 procent, is toxisch en heeft nood aan een specifieke behandeling” legt Pillen uit. Voor de toxische springtuigen werd een eerste specifieke ontmantelingsinstallatie aangekocht in 2006, die werd geïnstalleerd in Langemark-Poelkapelle. Deze zogenaamde Contained Detonation Chamber  (CDC) wordt intensief gebruikt en bereikt bijna het einde van zijn levensduur. “De nieuwe kamer zal toelaten om ook de volgende 15 jaar in alle veiligheid deze relicten uit ons oorlogsverleden verder op te ruimen” besluit Pillen. 

Deel dit artikel

De Minister van Mobiliteit en de directeur-generaal van De Lijn gaven in het parlement toelichting bij het jaarverslag en het tevredenheidsonderzoek voor het jaar 2024.

12 juni 2025
Het reizigersaantal steeg naar 373 miljoen (+4,5% t.o.v. 2023). Flexvervoer kende een sterke toename tot 1,13 miljoen gebruikers (+24,5%). Ook het aantal abonnementen groeide: +3% voor de Omnipass en +5,5% voor de Buzzypas.

Jasper Pillen: “De Belgica moet varen. De wetenschap en België hebben het schip nodig, de belastingbetaler wil een einde aan de verspilling.”

27 mei 2025
Het oceanografisch onderzoeksschip RV Belgica – kostprijs 54 miljoen euro en gedoopt pas in 2022 (!) - ligt sinds juni 2024 ongebruikt aan de kade in Zeebrugge. Door een conflict met exploitant Genavir is het schip niet operationeel en werden belangrijke wetenschappelijke missies geannuleerd. Vlaams Parlementslid Jasper Pillen roept opnieuw om actie. Pillen stelt voor om het beheer minstens tijdelijk over te dragen aan Defensie. “Zo kan het niet blijven duren.”

Voor Brugge verzet zich tegen verhoging van parkeertarieven

26 mei 2025
Voor Brugge verzet zich tegen verhoging parkeertarieven De liberale partij Voor Brugge verzet zich tegen de geplande verhoging van de parkeertarieven in onze stad. Een extra kost van €0,50 per uur is aanzienlijk en treft zowel inwoners als bezoekers. Wij pleiten voor volgende maatregelen: ✅ Gratis parkeren voor Bruggelingen tussen 12u en 14u ✅ Een terugkeer naar gratis parkeren na 19u, zoals het vroeger was Deze voorstellen zijn belangrijk voor de leefbaarheid én voor de Brugse horeca en middenstand. Daarnaast blijven wij ons verzetten tegen de verhoging van het kortparkeren van €0,10 naar €1,00. Kort parkeren moet betaalbaar blijven, zeker voor korte boodschappen of snelle stops. “Deze verhoging is gewoon een plat te belastingsverhoging. Daar kunnen wij niet mee akkoord gaan. Wat Brugge nodig heeft, is niet duurdere parkeertickets, maar een écht parkeerplan voor de binnenstad.” — Jasper Pillen, fractieleider Voor Brugge Tot slot vragen wij ons af: wanneer komt burgemeester De fauw eindelijk met zijn plan om buitenlandse nummerplaten te weren uit bepaalde woonbuurten in de binnenstad?
Meer artikels